dissabte, de juny 16, 2012

EL SURF VEN COLONIA

Varis creatius de cases de perfum han arribat a la mateixa conclusió: la "frescura" del surf serveix per vendre colonia. Ho he constatat en els duty free d'aeroports de tot el món.
Els de Chanel, amb la seva fragancia "Allure Sport". En alguns aeroports, com per exemple, el de los Àngeles o Munich, inclús tenen teles amb imatges de surf bastant xules.

Els de Calvin Klein, han creat la versió d'estiu de la seva fragancia "one". Les estantaries del display son puntes de tabla de surf i també hi ha una foto de 2 tables.

Finalment, la fragancia Carolina Herrera Sport, fa servir una imatge de SUP, que s'ens dubte es veu que és molt falsa i retocada mil vegades amb photoshop. Es nota moltíssim que el model i el gos s'han fet la foto en un estudi i després l'han "enganxat" amb un fons d'aigua. També fa riure molt a la part dreta de l'anunci la foto on es veu el model remant amb els braços i el rem estirat sobre la tabla.

És curiós que aquestes marques no hagin agafat cap surfer conegut com a testimoni per promocionar les colonies. Deu ser que els surfers no són prou coneguts per la gran massa,...o que els seus mànagers no són prou espavilats !





dimarts, de juny 12, 2012

INCREIBLE !



La setmana passada va sortir aquesta noticia al diari. Un tros de moll de 20 metres de longitud que s'havia arrencat de la ciutat japonesa de Misawa arrel del tsunami, va acabar embarrancant a la platja de Agate, a Portland (Oregón, EE.UU). Va recòrrer lliurament i sense cap propulsió un total de 8.000 kms amb 1 any i 3 mesos. He fet el càlcul de la velocitat i això són uns 0,73 km/h, és a dir uns 0,4 nusos/hora. Imagino que no debia tenir radiocativitat perque primer es deurià desenganxar i més tard va haver-hi la fuïta nuclear.  La noticia remarcava, amb molta raó, del perill que suposava per la navegació. No només aquest tros de moll, si no tots els altres trossos de moll i elements varis que al no enfonsar-se, varen quedar a la deriva. De fet, fa un temps també va arribar a la costa nordamericana un container japonès que a dins tenia una Harley Davidson. Va viatjar més ràpid...perque anava com una moto ? ja,ja,ja...

Bromes a part, a mi no em faria cap gràcia navegar de nit per el oceà pacífic nord amb tot el que encara deu haver-hi. De "pacífic" res de res...

dilluns, de juny 04, 2012

XARXA SILMAR

Avui he anat a la presentació anual dels resultats de la xarxa Silmar (www.silmar.org). És un projecte de la Fundació Mar i que, desde l'any 2009, analitza l'estat dels ecosistemes marins de les nostres costes. A mi que m'agrada tan el mar, tenia curiositat per saber de primera mà com tenim el mediterrani.
Ha valgut la pena, doncs he après coses interessants. Les podria resumir en:

-La conservació de l'entorn s'ha de basar amb actuació local, no amb grans projectes a distància.
-El 70% de la biodiversitat està en zones urbanitzades. Molt susceptible de ser alterada.
-L'entorn natural és l'actiu més important de qualsevol població costanera i que vulgui tenir uns mínims ingressos derivats del turisme. Cal conservar-lo.
-És 500 vegades més barat conservar que recuperar. Aquest punt crec que és vital.
-Al mediterrani hi ha unes 6,3 milions d'embarcacions, amb un ús mig de 6 dies l'any. A USA són uns 15 milions.
-Per sort, l'entorn és capaç de regenerar-se si les condicions són mínimament favorables. Igual que els boscos.
-Els camps de possidònia de Formentera, són l'ésser viu més gran i més antic del món !!
-Per fer l'estudi, s'han tingut en compte els elements artificials (espigons), la frecuentació humana, la contaminació (incluint la contaminació biològica amb invasió d'espècies forànees), la qualitat ambiental i el grau de biodiversitat.
-Sobre els resultats, algunes estacions han baixat respecte l'any passat, algunes s'han mantingut i altres han pujat. Les millors eren a Formentera i cala el Crit, a Montràs, molt aprop de les illes Formigues. L'única estació que ha suspès, amb un 4,8, tot i haver millorat respecte l'any passat, ha estat el Prat de Llobregat.
-El problema del Prat és i serà la presència del port de Barcelona. Tal i com cirula la corrent marina a la costa catalana (de nord-est a sud-oest) el Prat sempre reb. L'ampliació del port en els últims anys ha fet que tot estigués molt remogut. Ara que les obres s'han acabat, tot els sediments s'estàn assentant i segur que millorarà la vida Marina.



-Un periodista ha preguntat que "...i que tal el litoral de la ciutat de Barcelona?". La resposta ha estat contundent. Per frenar la regressió de les platges, s'ha decidit artificialitzar-les encara més (en referència als nous espigons com el que ens va eliminar les onades de la platja del Bogatell). El resultat és que ha estat pitjor el remei que l'enfermetat. Ara hi ha menys biodiversitat. Això és el que ja vàrem defensar els surfistes i no s'ens va fer ni cas.
-Al no regenerar les platges del maresme per culpa de la crisis, s'ha sortit guanyant. Que no hi hagi diners ha estat una oportunitat.

En definitiva, molt interessant el que han explicat.

Ahir a la tarda, després del GP, vaig fer una mica de SUP per la Barceloneta. Necessitava el mar i desconectar. Vaig veure un peix lluna magnífic i l'aigua estava bastant neta. Espero que amb la conciència de tots segueixi així molts anys, perque poder disfrutar del mar no té preu.